1942/03/26 - 2009/02/21, bicho.
Na impossibilidade de anunciar mais cedo (computador estragado e sábado e domingo com ele) vai agora uma singela homenagem ao meu amigo dos últimos 25 anos. Obrigado por tudo Zé.
Curriculum:
1963 – 1966 - Curso de Engenharia Mecânica com especialização em Automóveis (Londres – Inglaterra)
1967 – 1970 - Serviço Militar em Angola como Alferes Comando (12ª Companhia de Comandos)
1970 – 2002 - Trabalhou, durante 30 anos, no Sector Automóvel, como Director Técnico, Administrador e finalmente Consultor do Grupo Entreposto nas seguintes marcas de automóveis: 20 anos com a Datsun Nissan, 3 anos com a Renault Camiões, e finalmente 9 anos com a Porsche. Vários treinos de especialização no Japão e nos EUA
Desde 1955 - Viajou por todo o Mundo, principalmente em automóvel
1960 – 1975 - Piloto de velocidade em Circuitos e Rampas
1970 – 1980 - Preparador de viaturas de competição para Corridas e Ralis
1975 – 1977 - Piloto de Ralis (3 Ralis do Campeonato do Mundo WRC)
1976 – 1978 - Autor e Apresentador de um programa de Televisão na RTP1, denominado “Ida e volta”, sobre automóveis e transportes em geral
1981 – 1992 - Piloto de Todo-o-Terreno (Primeiro Clube Todo-o-Terreno em Portugal)
Escritor e Editor de três livros sobre o Rali Paris – Dakar, e as suas viagens pelo Mundo
1982 - Co-Fundador e sócio Nº1 do Clube Todo-o-Terreno
1984 - Co-Fundador e, até à data, Presidente do Clube Aventura, que continua a organizar o Raid Transportugal, iniciado em 1986 e que, desde 1997, é patrocinado pela Accenture, tendo como co-patrocinador a Oracle, desde 2008.
1982 - Empresário desportivo na organização de eventos Todo-o-Terreno desde 1986
Criador das primeiras e mais importantes competições Todo-o-Terreno em Portugal: Baja Portalegre (1987) e da Baja Portugal (1988), Vodafone 1000/Rally Transiberico (2005), das 24 Horas, 6 Horas, e 3 Horas Todo-o-Terreno em Fronteira ainda do Raid Transportugal Accenture – Oracle
Criador e Organizador de inúmeras expedições para viaturas 4X4, na Europa, África, Ásia e Américas. Cada uma, com uma extensão de 10.000 a 25.000 km, entre elas:
Lisboa – Bissau (1990, 1992)
Bissau – Lisboa (Patrol Ténéré 1991)
Lisboa – Cidade do Cabo (1992)
Capetown – Nairobi – Turkana (1997)
New York – Los Angeles (TansAmérica 1993)
América do Sul (Terrano II Sul América 1993, 1994)
Lisboa – Katmandu – Goa (Nissan – Caminhos da Ásia, 1996)
Guatemala – Panamá (1996)
Caracas – Rio de Janeiro (1996)
Ushuhaia – Buenos Aires (1997)
Bombaim – Butan – Nepal – Tibete (Terrano II Tibete, 2001)
Oklahoma City Seattle (2001)
Vancouver – Quebec Transcanada (2001)
Lisboa – Líbia (Tripoli – Ghat) – Lisboa (2006)
Lisboa – Nouakchot – Lisboa (2006)
Lisboa – Maputo (2007)
Arábia Saudita (2007, 2008)
Entre várias outras viagens, com 3.000 a 5.000 km, entre elas, cerca de 50 em Marrocos e ainda:
Emirates e Oman
Abidjan – Cotonou
Beirute - Damasco – Amam – Aqaba
Arménia – Geórgia e Azerbeijão
Uganda – Rwanda – Burundi
Kenya – Tanzânia
Alice – Darwin – Sydney (Austrália)
Nestas e noutras viagens aos países do Mundo, conduziu mais de 930.000 Kms fora de Portugal.
Vendeu a sua empresa Organizações Aventura ao ACP (Automóvel Club de Portugal) em 2006, sendo agora Consultor dos eventos – Baja Portalegre, Rali Transibérico, 24 Horas de Fronteira – actualmente organizados pelo Automóvel Club de Portugal.
O PRESENTE E O FUTURO
Actualmente está concentrado em viajar – tentando conhecer todos os países do Mundo (ficou por conhecer o Iraque) e em escrever o seu 3º livro, que pensa publicar durante o ano de 2009 (escreveu o epilogo 3 dias antes de falecer).
Está também dedicado à sua propriedade de família, situada nas Águas, Penamacor, Beira Baixa, onde construiu dois circuitos de todo-o-terreno, de 10 km cada um, e onde prepara uma exposição da sua colecção de brinquedos e miniaturas, para além dos automóveis e motos da sua vida (que teve lugar em Setembro de 2008).
O antigo lagar de azeite é agora um pequeno museu de utensílios, ferramentas e máquinas agrícolas do século passado.
É neste local que irá estar exposta a sua colecção de brinquedos e outros objectos, que abriu ao público também em Setembro de 2008.
MEDALHAS, CONDECORAÇÕES, PRÉMIOS E DISTINÇÕES
Medalha de Cruz de Guerra (Angola)
Prémio Alfredo César Torres – FPAK (Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting)
Personalidade do Século XX – Confederação de Desporto por proposta da Federação Portuguesa de Todo o Terreno Turístico
Personalidade do Ano 2006 – Confederação de Desporto por proposta da FPAK
Troféu Rodas de Prata – (ACAP) Associação do Comércio Automóvel de Portugal
Prémio Autosport Volante (2003)
Até sempre
MB
3.º caso: Este é evidentemente o de decisão mais difícil! Lembram-se da "Marlene do Arame" que trabalhava no Circo Chen quando eramos crianças? Será que com a crise não se viu forçada a fazer um part time no McDonald´s? Ou não? A juíza deverá atender ao facto dela estar calçada?
2.º caso: Ah, ah, este é um clássico! E agora? Qual a decisão? Levantar um auto a Miguel de Cervantes por colocar um velhote demente de lança em riste contra moinhos de vento? A juíza considerará como atenuante o facto dele estar com cuecas e meias?
1.º caso: Esta é uma situação particularmente difícil. Que decisão tomar? Permitir ou proibir?
1942/03/26 - 2009/02/21, bicho.
Hoje temos um grande Resistente que é aniversariante. Quem é? Quem é?
Esta é a tesoura para cortar as postagens dos meninos:
Pois é! Hoje temos uma Resistente que quer brincar às bonecas ! e no dia dos namorados (para os que se esqueçam de namorar)
Por isso é que o MB não tem falado na sua amiga Rosalinda! É que ele mandou-a cuidar da sua imagem. E ela pôs-se linda para ele. Cabeleireiro, costureiro, estética e até uma jóia! sim! reparem que ele ofereceu-lhe uma pulseira.
Após aparatosa queda, jst foi visto aqui pela última vez. A quem souber do seu paradeiro contactar este blogue
jst
